এখন থেকে ‘নো সেফটি, নো ওয়ার্ক’ নীতি অনুসরণ করা হবে জানিয়ে মেয়র বলেন, ‘নিরাপত্তা কাগজে-কলমে নয়, বাস্তবে নিশ্চিত করতে হবে। প্রতিটি প্রকল্পের ঠিকাদারকে নিরাপত্তা নিশ্চিত করেই কাজ করতে হবে। নিরাপত্তা নিশ্চিত না হলে কাজ বন্ধ করে দেওয়া হবে।’

উন্নয়নকাজের ক্ষেত্রে সবার আগে জনগণের নিরাপত্তার কথা ভাবতে হবে বলে কর্মকর্তাদের উদ্দেশে বলেন আতিকুল ইসলাম। তিনি বলেন, ‘যারা ভারী কাজ করবে, বিশেষ করে যারা ক্রেন চালাবে, তাদের মানসিক স্বাস্থ্য পরীক্ষা, এমনকি ডোপ টেস্টও করাতে হবে।' গত শনিবারও গাজীপুরে বিআরটি প্রকল্পের কাজে একটি প্রাইভেট কারের ওপর রড পড়ার কথা উল্লেখ করে মেয়র বলেন, ‘এসব ঘটনায় সরকার বিব্রত। একটি করে দুর্ঘটনা ঘটে, আমরা বিব্রত হই, সরকার বিব্রত হয়। গতকালও গাজীপুরে গাড়ির ওপর রড পড়েছে। আমাদের এখনো টনক নড়েনি, আর কত প্রাণ গেলে টনক নড়বে?’

সভায় উপস্থিত ছিলেন সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের প্রধান প্রকৌশলী এ কে এম মনির হোসেন পাঠান। তিনি বলেন, ‘ওই তারিখে (১৫ আগস্ট) কোনো অবস্থাতেই কাজ হওয়ার কথা ছিল না। কোনো পরামর্শকের উপস্থিতিও ছিল না। বিভাগের সবার প্রতি ১৫ আগস্টের অনুষ্ঠানে অংশ নেওয়ার নির্দেশনা ছিল। তাহলে প্রশ্ন আসে যে কাজটি কীভাবে হ প্রধান প্রকৌশলী আরও বলেন, অনুমোদন ছাড়াই ঠিকাদার কাজটি করতে গিয়েছিল। কিছু লোক দিয়ে রাস্তার গাড়ি চলাচল বন্ধ করে দিলেও দুর্ঘটনা হতো না। বিষয়টিকে মধ্যযুগীয় কিংবা আদিম যুগের বর্বরতা বলা যায়।

বিবেকের তাড়না থেকে নিজে সভায় উপস্থিত হয়েছেন জানিয়ে মনির হোসেন বলেন, ‘অন্য কোনো কর্মকর্তা বা প্রকৌশলীকে না পাঠিয়ে নিজে আপনাদের সামনে এসে কথা বলার চেষ্টা করেছি। বিবেক ও দায়িত্বের তাড়না থেকে এখানে এসেছি।’